汕頭市有一家發電廠，該廠位于西海岸。該電廠的總體計劃是建造6×1036MW的家用超超臨界燃煤發電機組。在該項目的階段，將建造靠前和第二臺機組，并將安裝2×1036MW的家用超超臨界燃煤發電機組。

　　循環冷卻水泵系統從環境保護的需要出發，采用基于單元的直流供水系統，電廠循環水泵所泵送的介質是原海水。由于海水是一種具有高鹽含量的強電解質溶液，因此它會嚴重腐蝕金屬設備。因此，如何根據該電廠循環水泵的實際使用情況選擇耐海水腐蝕的材料是循環水泵設計的關鍵點。為此，有必要對海水的腐蝕特性和各種耐海水腐蝕材料的特性進行深入的研究和分析，結合實際使用經驗，才能取得較好的效果。

海水腐蝕的機理和特點

　　海水腐蝕一般有以下幾種：點蝕，縫隙腐蝕，應力腐蝕，疲勞腐蝕，晶體腐蝕和磨損腐蝕。這些腐蝕各自具有自己的腐蝕機理和特征，并且同時相互影響。

　　點蝕也稱為點蝕和針孔腐蝕。點蝕主要發生在表面具有鈍化膜或保護膜的金屬上。由于金屬材料中缺陷，雜質和溶質的不均勻性，海水中的活性陰離子（主要是Cl-）首先被吸附在金屬表面的某些點上，從而破壞了金屬表面的鈍化膜。一旦鈍化膜被破壞并且缺乏自鈍能力，金屬表面就會腐蝕。這是因為在鈍化膜仍處于鈍態的同時，主體金屬容易在金屬表面缺陷處暴露，使其處于活化狀態，從而形成了有源鈍化腐蝕電池。由于陽極的面積比陰極的面積小得多，陽極的電流密度非常大，因此腐蝕深入，金屬表面很快腐蝕成小孔。點腐蝕會加劇產品間腐蝕，應力腐蝕和腐蝕疲勞。在許多情況下，點蝕是這些類型腐蝕的起源。另外，介質的停滯流動容易形成活性陰離子的積累和集中，這促進了點蝕的形成。粗糙的表面比光滑的表面更容易發生點蝕。 pH值降低和溫度升高會加劇點蝕。

　　縫隙腐蝕是在腐蝕性介質中，金屬與金屬或金屬與非金屬表面形成一個狹窄的縫隙，縫隙中相關物質的運動被阻塞，形成濃縮電池，導致局部腐蝕，這稱為縫隙腐蝕。縫隙腐蝕通常發生在設備法蘭的接頭處，以及墊片，襯里，繞組帶和金屬的重疊處。它可以發生在不同的金屬和不同的腐蝕性介質中。材料在特定的腐蝕性介質中并承受靜態拉應力（包括由外載荷，熱應力，冷加工，熱加工，焊接等引起的殘余應力，以及裂紋和腐蝕產物的楔形應力等） ，低在強度極限處的脆性開裂現象稱為應力腐蝕開裂，疲勞腐蝕是在腐蝕性介質和循環應力的共同作用下產生的。

　　晶間腐蝕是一種局部腐蝕破壞現象，其中金屬材料在特定的腐蝕介質中沿材料的晶粒間界線腐蝕，從而喪失了晶粒之間的結合力。由磨損和腐蝕的共同作用引起的材料破壞過程稱為磨損腐蝕。在快速移動的流體管道以及輸送帶有懸浮摩擦顆粒的流體的泵和管道中，會發生磨損和腐蝕。在這些部分中，腐蝕性介質的相對流速非常高，因此鈍化型耐腐蝕金屬材料表面上的鈍化膜由于過度的機械腐蝕而難以恢復，腐蝕速率將達到顯著增加。如果存在腐蝕性介質，則固體顆粒會大大加劇磨損和腐蝕。